2017-6-30 12:19 |
Насколько хватит запаса его прочности, чиновники пока не выяснили.
Насколько хватит запаса его прочности, чиновники пока не выяснили.
О неблагополучном состоянии виадука через железнодорожные пути у Выборгского судостроительного завода жители города и района узнали из недавней публикации газеты «Выборг» (№60 от 7 июня), которая озаботилась проблемой, получив тревожное письмо от читателей. В заметке под заголовком «Пешком безопаснее» газета сослалась на высказывание главы администрации Геннадия Орлова, который якобы заявил на заседании городского совета депутатов, что по заключению комиссии (какой, непонятно) «мост к дальнейшей работе непригоден».
«По его словам, - пишет далее корреспондент, - вопрос по реконструкции моста сегодня рассматривается в областном правительстве. На время стройки предполагается возвести насыпь для проезда автотранспорта, пока же в целях безопасности рейсовые автобусы вынуждены высаживать пассажиров у моста и забирать после. Автобус по виадуку проезжает пустой».
Однако пассажиры маршрутов 130 и 135 утверждают: как проезжали виадук в автобусе, так и проезжают, каждый раз, получается, подвергаясь опасности. Так, может быть, и остальная информация, мягко говоря, не соответствует действительности?
За разъяснением ситуации корреспондент «ВВ» обратилась к заместителю главы районной администрации, председателю комитета по капитальному строительству, дорожному хозяйству, транспорту и природным ресурсам Николаю Столярову. На каждый из заданных вопросов он дал конкретный ответ. Действительно, комиссия, собранная по инициативе организации, обслуживающей автомобильную дорогу (ГКУ «Ленавтодор»), признала состояние путепровода предаварийным. Однако дублирующая путепровод временная насыпь невозможна, так как под мостом проходит действующая железнодорожная ветка, ведущая в морской порт.
Замглавы не подтвердил и информацию о том, что пассажиры проходят мост пешком: «Высадка пассажиров из автобусов при проезде через путепровод не предусмотрена, движение пассажирского транспорта осуществляется в соответствии с правилами». В качестве меры безопасности до начала реконструкции моста Николай Валентинович упомянул о переходе на реверсивное движение. И вообще, «план по организации дорожного движения через виадук сейчас согласовывается «Ленавтодором», - добавил он. - Грузовой транспорт давно хотели вывести за пределы Выборга, он будет перенаправлен по развилке в поселке Дятлово».
Заданный мной вопрос о проведении конкурса по выбору строительной компании и сроках проведения ремонтных работ тоже оказался преждевременным. По словам Николая Столярова, пока не определен балансодержатель путепровода, и до принятия сооружения в чью-либо собственность конкурсные процедуры провести невозможно. Рано говорить об источниках и объеме предстоящего финансирования, поскольку проект реконструкции моста отсутствует. На вопросы, сколько лет многострадальному мосту и на какой период работы он был рассчитан строителями, председатель комитета ответил: «Паспорт сооружения отсутствует, запрашиваемых сведений нет».
Ответы чиновника отличались достаточной откровенностью. А информация, опубликованная муниципальной газетой, по сути, оказалась дезинформацией. Правда в ней только то, что мост на пути, связывающем Выборг с соседними поселениями –; Советским, Приморском и Высоцком, которым ежедневно пользуются сотни людей, нуждается в реконструкции. Как долго протянется бумажная работа, когда начнется ремонт и хватит ли на этот период запаса прочности моста –; эти вопросы повисли в воздухе…
Подробнее читайте на vyborg-press.ru ...
