Министерство транспорта подготовило методические рекомендации по развитию сети велодорожек в городах. По расчетам комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, на прокладку и освещение велодорожек в регионе требуется 100 миллиардов рублей. В Минтрансе считают, что если граждане будут передвигаться на велосипедах, это позволит разгрузить дороги, повысить доступность территорий и даже снизить затраты на здравоохранение.

Министерство транспорта подготовило методические рекомендации по развитию сети велодорожек в городах. По расчетам комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, на прокладку и освещение велодорожек в регионе требуется 100 миллиардов рублей. В Минтрансе считают, что если граждане будут передвигаться на велосипедах, это позволит разгрузить дороги, повысить доступность территорий и даже снизить затраты на здравоохранение.

Минтранс предлагает создавать веломаршруты нескольких типов. Первый — дорожки городского значения. Они должны обеспечивать «деловые поездки... на расстояние 5–;15 км и рекреационные поездки протяженностью 10–;50 км» и располагатьсаиболее короткий путь между его центром и участками жилой застройки (при этом во дворах велодорожек быть не должно).

При проектировании рекомендовано учитывать интенсивность движения. Например, при большой загруженности автомобильной трассы лучше выделять место для велосипедистов на тротуарах. Ширина дорожки должна составлять 1,5 м, и для пешеходов необходимо оставить столько же. При малой загруженности дорог предлагается делать велополосы на проезжей части, скорость автомобильного потока при этом необходимо ограничить 40 км/ч. Велотрассы городского значения желательно делать выделенными, от пешеходов и транспорта их нужно отделять ограждениями или зелеными насаждениями. Это позволит сократить количество ДТП с велосипедистами.

Местным властям также рекомендовано предусмотреть возможность перевозки велосипедов на общественном транспорте и наличие велопарковок.

Источник Известия iz.ru

Подробнее читайте на vyborg-press.ru ...

37 +