2016-1-29 17:46 |
Российская команда «КамАЗ–мастер» перегоняет своих «лошадок» из Марселя в Набережные Челны.
Российская команда «КамАЗ–;мастер» перегоняет своих «лошадок» из Марселя в Набережные Челны.
В четверг утром легендарная команда «КамАЗ-мастер» проследовала с ралли-марафона «Африка Эко Рейс-2016» через наш город. Выборг стал первой остановкой в родной стране на пути в Набережные Челны и, несмотря на жуткую мокрую погоду, поприветствовать экипажи на Красную площадь пришли десятки горожан.
Напомню, что ралли-марафон взял старт в Монако 27 декабря 2015 года и финишировал 10 января 2016 года на Розовом озере в Дакаре. За почти две недели участники из разных стран испытали свои машины, проехав множество спецучастков, минуя переменчивые дюны, двигаясь по каменистым дорогам, по гравию и рыхлому песку. После гонки в Сенегале машины загрузили на паром, на котором они плыли 20 дней, после чего за ними прилетели механики и отправились на машинах домой.
В этом году, в отличие от прошлого, россияне привезли с гонки «серебро» командного зачёта, а также «золото» и четвёртый результат –; в личном зачете. Как и в прошлом году на верхнюю ступень подиума «Африка Эко Рейс» поднялся российский экипаж в составе Антона Шибалова, Роберта Аматыча и Алмаза Хисамиева. Второй экипаж нашей команды в составе Сергея Куприянова, Александра Куприянова и Анатолия Танина из-за поломки вместо второго места, как год назад, занял по сумме всех этапов только четвертое.
В Выборг команда прибыла в неполном составе: присутствовали только механики. Лишь за рулём новенькой «технички», задача которой заключается в том, чтобы помогать спортивным экипажам на боевой трассе в случае поломки, был пилот.
- Это совсем новая модель: родилась два месяца назад и в Африке удачно прошла все испытания. В отличие от предыдущей модели более комфортабельна: длиннее, есть куда вещи личные положить, имеет генератор, компрессор с подачей воздуха, и запчастей в неё влезает больше, - рассказывает пилот боевой технички №56 Рафаэль Ахмадулин. –; Как правило, я иду по асфальту параллельно гонке, а в случае необходимости выезжаю на точку, где экипаж меня ждёт. В этой гонке я выезжал в пески к Саше Куприянову, который сломался –; сцепление подвело...
- На 15-м километре песчаного этапа у нас перегрелось сцепление, и перестали включаться скорости, - рассказывает о поломке механик и второй пилот экипажа, занявшего 4 место, Анатолий Танин.- Песок был такой рыхлый и мягкий, температура около +30С. Дальше мы не поехали –; было опасно: приняли решение вернуться на финиш по асфальту, сделать за ночь сцепление и только потом продолжать путь.
Анатолий в команде «КамАз-мастер» 15-й год, а именно на этом автомобиле с этим экипажем - три. Говорит, что участие в «Африка Эко Рейс» для него сродни полёту в космос –; мечта!
А механик экипажа-победителя Алмаз Хисамиев, раздававший автографы выборжанам, сравнил свой «КамАз» с сильной лошадью, а вот сравнивать с другими автомобилями отказался.
- Пусть они нас сравнивают! Для меня эта машина –; вне конкуренции. Я даже могу сказать, что у неё есть душа, и это чувствуется при сборке, - говорит Алмаз. –; На ней мы сплочённо отработали и привезли хороший результат, несмотря на то, что трасса была новая, с незнакомыми этапами. Из трудностей могу назвать коварные камни, из-за которых приходилось менять колёса, и сыпучие пески, в которых машина буквально вязла. - На этой гонке я во второй раз, и мы во второй раз привезли победу.
За два часа выборжане сделали с гонщиками не одну сотню селфи, которые, вероятно, можно найти в соцсетях. Гости были очень рады такому приёму - с удовольствием отвечали на все вопросы и раздавали автографы. Из Выборга команда отправилась в Набережные Челны, где машины будут разбирать, обслуживать и готовить к гонке «Шёлковый путь», которая состоится в июле.
Подробнее читайте на vyborg-press.ru ...