2016-7-7 03:30 |
Губернатор проинспектировал ход строительства автодорожных путепроводов на участке Выборг - Каменногорск.
Губернатор проинспектировал ход строительства автодорожных путепроводов на участке Выборг - Каменногорск.
Строителям перегона Выборг –; Тамиссуо придётся перейти на трёхсменный режим работы, чтобы наверстать упущенное время. Как сказал губернатор, вся проблема –; в заказчике, который откладывал начало работ, слишком долго спорил по расходам, связанным со взрывами скальных пород: «Наши доводы были услышаны, но подрядчик потерял полгода». И вот теперь, чтобы в сентябре отчитаться об освоении федеральных средств, строители, а это ООО «Дортекс», будут работать 24 часа в сутки.
На 11-м километре, на перегоне Тамиссуо-Гвардейское, работает компания ЗАО «Пилон», которая строит аналогичный объект по федеральной программе в Гатчине. Её деятельность губернатор оценивает положительно, в то же время, есть и сложности. Они иного рода, чем у коллег на 3 км. Проблема в том, что владелица земельного участка и небольшого кафе, как сказал губернатор, «упирается», не соглашается с предложениями областного правительства о стоимости земельного участка. «Мы на многое готовы пойти, но в разумных пределах. Пока её требования по стоимости завышены в несколько раз», - отметил Дрозденко.
И вот как раз по этому, относительно благополучному, с технической стороны, объекту возможна задержка. Не исключено, что решать проблему с собственником придется через суд. По закону, под строительство инженерных сетей участок может быть изъят, с выплатой компенсации. Губернатор уверен, что будет принято законное решение, и это решение устроит областное правительство. Однако на разбирательства может уйти до полугода. Объект в таком случае придется законсервировать. Такая перспектива учитывается, на этот случай есть и проект консервации, на срок с января по май.
На станции Возрождение выявились две проблемы. Во-первых –; грунты. «Проектанты не качественно подготовили проект, не правильно провели геологию, часть путепровода оказалась на плывунах, там проводятся дополнительные работы. Есть и проблемы с собственниками земельных участков, но не такие острые», - сказал губернатор.
На вопрос журналиста, за чей счёт будут покрываться издержки, губернатор ответил, что по закону №44 ФЗ до 10 процентов от суммы контракта может быть направлено на увеличение сметной стоимости. Этого хватит и на обеспечение расходов по консервации, и на другие непредвиденные расходы - скрытые работы, устранение ошибок в проектах, на взрывные работы, которые обошлись дороже, чем предполагалось. «Проекты готовились по заказу РЖД и, честно скажу, к проектам они отнеслись поверхностно, - прокомментировал глава региона. - Но 10 процентов хватит, чтоб издержки покрыть. Дополнительного финансирования не потребуется».
После того, как областное правительство отчитается в сентябре по расходованию федеральных средств, стройка будет продолжаться за счёт регионального бюджета. «Мы рассчитываем, что все объекты будут введены в эксплуатацию до конца года», –; подытожил Александр Дрозденко. По словам губернатора, у него состоялся откровенный разговор со строителями: «Я сказал, это для них экзамен, те, кто выдержит, будут и дальше работать в Ленинградской области, не выдержат - мы не будем видеть их как партнеров по дорожным объектам. Обязательства мы выполняем, объекты финансируем, земельные споры берём на себя, хотелось бы, чтобы и подрядчики выполняли свои обязательства».
Подробнее читайте на vyborg-press.ru ...
