В 1919 году в Выборге было создано страховое общество "Каръяла", а в 1924 его учредители создали страховое общество "Ильмаринен". Если "Каръяла" специализировалась на страховании имущества, то сферой деятельности общества "Ильмаринен" стало страхование от несчастных случаев. Оба проекта ставили целью создание провинциальных страховых обществ, потому как крупные национальные компании неохотно вкладывали свои капиталы в развитие карельской экономики. Принятые в 1926 году законы об охране труда привели к расцвету страхового дела в Финляндии.

В 1919 году в Выборге было создано страховое общество "Каръяла", а в 1924 его учредители создали страховое общество "Ильмаринен". Если "Каръяла" специализировалась на страховании имущества, то сферой деятельности общества "Ильмаринен" стало страхование от несчастных случаев. Оба проекта ставили целью создание провинциальных страховых обществ, потому как крупные национальные компании неохотно вкладывали свои капиталы в развитие карельской экономики. Принятые в 1926 году законы об охране труда привели к расцвету страхового дела в Финляндии.

Первоначально офисы компаний располагались в одноэтажном здании на площади Красного Колодца (современный адрес - улица Ушакова, 4); этот дом был разрушен во время Зимней войны. В 1929 году были арендованы дополнительные помещения на соседнем участке по адресу Torkkelinkatu 18 (ныне - проспект Ленина). В то же время совет директоров вынашивал идею создания собственного здания для объединенного штаба обществ "Каръяла" и "Ильмаринен".

Экономический подъем конца 30-х годов в Финляндии крайне благоприятно отразился на финансовом положении компании. В мае 1938 года был выкуплен треугольный участок, ограниченный Kannaksenkaрхитектора в Хельсинском Технологическом Университете; этот проект в дальнейшем был принят к осуществлению.

Новое здание предполагалось возвести под отметку 40,5 мlle" и в апреле 1939 года начались работы на строительной площадке.

Уже в начале октября 1939 года здание было доведено "под карниз", но Зимняя война прервала строительные работы. Сотрудники обществ "Каръяла" и "Ильмаринен" были эвакуированы в Хельсинки. Вместе с ними выезжает оборудование, активы и документация.

В ходе военной кампании 1939-1940 гг в Выборге было разрушено более 500 домов, однако недостроенная высотка на удивление получила лишь незначительные повреждения. Есть сведения, что во время советской оккупации снимки окруженного лесами дома публиковались как образец социалистического труда в период послевоенной реконструкции. Впрочем, вскоре грянула новая война...

Финские войска освободили Выборг 30 августа 1941, а уже в октябре "Ильмаринен" и "Каръяла" открывают в городе офис. Весной 1942 года продолжились работы в новом здании. Нехватка материалов и рабочих постоянно срывала график выполнения работ. Дом на Kannaksenkatu был окончен строительством только в мае 1943 года. Здание было торжественно открыто 29 мая в присутствии многочисленных почетных гостей, журналистов, репортеров и прочих любителей пожрать задарма.

Среди горожан новое здание полм этаже разместились магазины, второй этаж заняли офисы страховых обществ "Каръяла" и "Ильмаринен", выше поднимались восемь жилых и один мансардный этаж. "Небоскреб" имеет два подземных уровня. В общей сложности в здании сорок 1-, 2-, 3-х комнатных квартир.

Примечательно, что все кухни сразу были оборудованы холодильниками. В мансардном этаже располагалась сауна, прачечная и помещение для сушки белья. Все оконные переплеты в здании были выполнены из дуба.

Известно, что одну из квартир занимал учредитель и исполнительный директор компании "Ильмаринен". Вполне возможно, что и остальные квартиры сдавались работникам компаний "Ильмаринен" и "Каръяла".

Всего в Выборг вернулось более 35 тысяч жителей, вновь заработал трамвай. Однако уже в июне 1944 жители в очередной (и последний) раз были вынуждены эвакуироваться из города.

До недавнего времени здание производило удручающее впечатление, однако не так был произведен кое-какой косметический ремонт: были заново оштукатурены стены и отполированы гранитные ступени лестницы. Не обошлось и без потерь: дубовые рамы на лестничной клетке были заменены пластиковыми. Снаружи новые рамы выкрашены "под дерево", а вот изнутри они белые.

Подробнее читайте на vyborg-press.ru ...

37 +