Профессия судостроителя остаётся престижной

Профессия судостроителя остаётся престижной

«Трудом красив и славен человек». Этот слоган советской поры лет тридцать назад успешно реализовывался на практике. Государство уделяло большое внимание повышению уровня престижа рабочих профессий, воплощая красивый призыв не на словах, а на деле. Затем времена изменились, в простые рабочие мало кто хотел идти, зато плохо обученные экономисты и юристы встречались буквально на каждом шагу.

Последние несколько лет ситуация поменялась к лучшему. Примером тому –; ведущее предприятие нашего города –; Выборгский судостроительный завод. Об этом корреспондент «ВВ» поговорил с заместителем директора по персоналу ПАО «ВСЗ» Владиславом Бабенко.

Техники стали мастерами

- Работать на нашем заводе всегда было престижно, - рассказывает Владислав Иванович. –; Но сейчас понятие «престиж» имеет несколько другое наполнение. Всё стало более прозаично, и под престижем подразумевается, прежде всего, количество денежных знаков, получаемых работником за свой труд. Если хорошая зарплата, достойные условия труда (над этим руководство завода постоянно работает), то и трудиться на предприятии престижно.

На ВСЗ есть основные производственные рабочие, вспомогательный персонал, инженерно-технический состав, специалисты. Прежде, когда серийные заказы носили постоянный характер, на заводе работало до 7 тысяч человек. Практически в каждой выборгской семье были судостроители. Сейчас работников стало меньше, потому что трудно получить гарантированные заказы. Слава богу, простоев теперь нет, иначе бы пришлось переводить людей на 2/3 оплаты труда, и выдержать такую мощную финансовую нагрузку предприятию было бы сложно.

На нашем заводе из полутора тысяч человек персонала постоянный костяк основных производственных рабочих - около 500 человек. В зависимости от ритмичности заказов привлекаем специализированные подрядные организации. В период кризиса люди держатся за свои рабочие места. ВСЗ конкурентоспособен на рынке судостроения. В настоящее время массового приёма на работу у нас нет. Хотя штат рабочих профессий всё же перманентно обновляется.

Мы обучаем молодых рабочих, для чего на предприятии действует отдел технического обучения, имеющий все необходимые лицензии на образовательную деятельность. Завод тесно сотрудничает с нашим бывшим заводским ПТУ № 203, ныне –; политехническим колледжем «Александровский». Там также готовят молодых специалистов по необходимым нам специальностям –; в частности, сварщиков, сборщиков корпусов металлических судов, техников сварочного производства, - говорит Владислав Бабенко.

Совместно с колледжем ВСЗ проводит интересные эксперименты. Однажды на заводе отобрали 15 молодых, грамотных рабочих, по личностным качествам способных стать руководителями, по крайней мере, низшего звена. Судостроители прошли заочное обучение на базе «Александровского» по специальности «Техник сварочного производства», и сейчас часть из них работает мастерами.

Студенты бывшие и будущие

Дефицит специалистов с высшим образованием возник на ВСЗ в середине двухтысячных годов. Кадры старели, а молодёжь, закончившая профильные вузы в городе на Неве, не горела желанием ехать в область, хотя бы из-за разницы в оплате труда. Сейчас финансовый разрыв ещё не преодолён, но стал заметно меньше. «Если посчитать затраты на проезд, на проживание, учесть моральные потери –; семью видишь только по выходным, то ещё вопрос, так ли выгодно работать в областном центре», - резонно полагает зам. директора по персоналу ПАО «ВСЗ».

Но это сейчас, а тогда вопрос с нехваткой итээровцев необходимо было решать. Руководство выборгского завода обратило внимание на выпускников судостроительных высших учебных заведений из других регионов России, в частности, из Новгорода и Новосибирска. Особенно интересовали выборжан морские инженеры. Была разработана целевая программа по привлечению персонала: ВСЗ как работодатель предлагал привлекательные условия для молодых выпускников, частично брал на себя расходы на поднаём жилья, выплачивал подъёмные, даже создал неформальную молодёжную организацию.

- Многие из этих ребят сделали карьеру на заводе, стали руководителями производств, профессиональными судостроителями. Например, Роман Медведев и Алексей Агафонов работают начальниками цехов, Кирилл Латышев –; руководителем проекта, - комментирует успехи привлечённых специалистов, давно ставших своими на заводе, Владислав Бабенко.

Не забывают на ВСЗ и о будущих студентах –; сегодняшних школьниках. Учащиеся городских средних учебных заведений имеют возможность стать участниками целевого набора в Санкт-Петербургский государственный морской технический университет. Заключается трёхсторонний договор - с родителями молодого человека, если ему ещё нет 18 лет, предприятием и вузом. За хорошую успеваемость студент получает доплату от завода, кроме того, будущему корабелу обеспечиваются прохождение производственной практики и дальнейшее трудоустройство.

- Чем лучше дела на нашем предприятии, тем лучше будет для Выборга, - резюмирует Владислав Иванович. И он прав, ведь ВСЗ по-прежнему является градообразующим предприятием.

Материал опубликован по договору №10-П от 17.03.2016

Подробнее читайте на vyborg-press.ru ...

46 +