2020-9-12 10:14 |
Как найти общие подходы к целому ряду проблем? Что нужно для более эффективного совместного развития? Эти вопросы рассматривались в рамках Координационного совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области, состоявшегося в конце августа.Давно перестали делитьНапомним, на сегодняшний день сложилась уникальная ситуация. Санкт-Петербург и Ленинградская область - два субъекта, два полностью самостоятельных региона. Однако агломерация (объединение близко расположенных поселков, городов - прим. ред.) у них одна. Они тесно сотрудничают в сфере экономики, здравоохранении, строительной отрасли, развивают туризм, дорожную и транспортную инфраструктуры. Этим выгодным положением и решено воспользоваться, чтобы решить ряд сложных вопросов.«Мы говорим, прежде всего, об интеграции границ, совместных транспортных потоках, инженерных сетях, непрерывно работающих на оба субъекта, энергетике - новых подстанциях для нужд Петербурга и Ленобласти, - отмечает губернатор 47-го региона Александр Дрозденко. - Уже перестали делить и детские сады, школы - где городская, а где областная. А скоро общего станет еще больше: появятся новые скоростные маршруты»Очень важны и социальные программы. Их интеграция стала одной из главных тем диалога. Так, сегодня многие ветераны труда живут в одном регионе, всю жизнь проработав в другом. Из-за этого при определении стажа нередко возникают разногласия. Сейчас возможность взаимного учета будет предусмотрена на уровне закона. Обсуждается и вопрос социальных выплат жителям области, которые родились или оставались в Ленинграде во время блокады. В Петербурге с 2020 года все, кто жил в осажденном городе хотя бы один день, имеют материальную поддержку. Аналогичные меры примут и в 47-м регионе. Также для иностранных граждан, которые хотят получить работу в городе и области, в следующем году установят единую стоимость патента - 4000 рублей. Всего же для жителей двух регионов разработано более четырех десятков гарантий. По общей дорогеОтдельно договорились о сотрудничестве при эксплуатации автомобильных дорог.«У города и области 35 взаимозависимых, фактически общих магистралей, - подчеркивает глава Северной столицы Александр Беглов. - Несогласованные ограничения или перекрытие движения часто приводят к транспортному коллапсу. Соответствующим службам обоих регионов, отвечающим за их ремонт и строительство, необходимо координировать свою работу и оперативно информировать об этом жителей обоих регионов»Чтобы закрепить данное решение, уже подписано соглашение о межведомственном информационном взаимодействии. Работу служб Петербурга и области синхронизируют. В конце каждого года регионы будут согласовывать между собой планы по ремонту магистралей, а в апреле определят точные даты начала работ. Такая координация позволит в целом улучшить ситуацию на дорогах. Соответствующие предложения в федеральное законодательство комитет по дорожному хозяйству Ленобласти собирается внести уже в ближайшее время. Если их примут, ведомство самостоятельно - например, в случае противоправных действий - сможет составлять протоколы об административных правонарушениях.Тесные контакты уже сегодня помогают справляться со сложными задачами. Так, в прошлом году при помощи федерального центра был решен комплекс сложных вопросов по рекультивации полигона «Красный Бор», который находился в ведении города, но территориально располагался в Ленинградской области. Сейчас предприятие передано Министерству природных ресурсов и экологии России. Два региона успешно сотрудничают по оказанию медицинской помощи жителям в период пандемии. Новые договоренности позволят работать еще более эффективно.
Подробнее читайте на spb.aif.ru ...
